Лидер Новосибирских справедливороссов и депутат Госдумы РФ протестировал поведение на сибирских дорогах электромобиля марки "Москвич". Решение своевременное, ведь уже с 2024 года российских чиновников вновь начнут пересаживать на отечественные авто.

"Напомню, что Госдума приняла решение с 2024 года в своих избирательных округах депутаты будут обеспечиваться только автомобилями, произведенными в России. Машины для депутатов берут в аренду, под заявку по конкретному маршруту на округе. К "пересадке" на отечественный автопром готов. Опробовал на новосибирских дорогах электрокар от Москвича. Чуть позже поделюсь впечатлениями от тест-драйва подробнее", – сообщил Александр Аксёненко https://vk.com/as.aksenenko?w=wall561034578_6202%2Fall в своём ВК-аккаунте.

Депутат Госдумы РФ добавил, что такая мера позволит не только поддержать отечественный автопром, но и сэкономить на поездках, так проехать сто километров, скажем, от Новосибирска до Черепаново, на электромобиле обойдется примерно в 30 рублей, тогда как на обычном топливе ─ порядка 420.

При этом Председатель Совета Новосибирского реготделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ подчеркнул, что нужно ускорять темпы локализации производства и увеличивать долю отечественных деталей в электромобилях. Тот же "Москвич" сейчас только собирают в России. Машинокомплекты и ПО пока китайские.

"Мне сама концепция нравится, это машины, которые подходят для городского типа вождения: современные, экологичные. Главный вопрос ─ их эксплуатация в сибирском регионе, и наличие у нас заправок", ─ сообщил Александр Аксёненко

https://www.nsktv.ru/news/transport/v_novosibirske_proveli_test_drayv_elektromobilya_dlya_rossiyskikh_chinovnikov/ корреспонденту региональных "Вестей".

На сегодняшний день в Новосибирске имеется 49 заправок для электромобилей, что в два раза больше, чем в 2021 году. И активно открываются новые. В частности, сегодня одна ЭЗС начинает эксплуатироваться на территории Городской клинической больницы № 1.

Александр Аксёненко так оценил тест-драйв: "С точки зрения служебного автомобиля ─ идеально. Мне точно подходит, убежден, что мои коллеги так же к этому будут относиться. Патриотический аспект есть, но главное, чтобы мы сами пользовались, видели недостатки, давали обратную связь. Бюджет должен поддерживать свой автопром, а не другую страну-производителя".