Утильсбор с умом

    Россияне в шоке: люди годами откладывали каждую копейку на новую машину, но наступил 2026-й и вместе с ним – новые правила утильсбора. Цены на авто мгновенно взлетели на сотни тысяч рублей!

    Ситуация сильнее всего ударила по молодым семьям с детьми, для которых машина – это не комфорт, а жизненная необходимость. Ведь им надо не только в будни успеть на работу, а в выходные выбраться на дачу, но еще и с понедельника по пятницу самых маленьких детей привезти-отвезти в детский сад, тех, кто постарше, подбросить до школы... Личное авто значительно облегчило бы эти каждодневные задачи, но после изменений расчета утилизационного сбора надежды на его покупку отправились в утиль.

Чтобы исправить ситуацию, СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ предложила радикальное решение: освободить от утильсбора машины массового сегмента, а повышенные ставки применять только для премиум-класса.

    Партия социалистов также продумала поддержку для многодетных семей и участников СВО. Для этих категорий граждан СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ предлагает ввести оплату утильсбора по льготе. А чтобы не дать перекупщикам возможности нажиться на этой помощи, сделать ограничение: приобретенное таким образом авто нельзя будет продать в течение года.

    Льготное автокредитование и спецпрограммы также рекомендуется запустить для молодых семей, ветеранов и соцработников.

    Чтобы машина действительно стала средством передвижения, а не рос­кошью, СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ предложила дать возможность тратить средства материнского капитала на покупку российских автомобилей. Здесь тоже есть условие: стоимость четырехколесного друга не должна превышать двух миллионов рублей, мощность двигателя – не больше 125 лошадиных сил. Машина оформляется в общую собственность детей. Если в течение трех лет с момента покупки семья решит продать свой транспорт, средства маткапитала придется вернуть государству.

Кандидат в депутаты Государственной Думы ФС РФ от Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Александр Терентьев:

    «Нельзя развивать отрасль ценой благополучия граждан. Отечественный автопром, безусловно, требует внимания и мер поддержки. Здесь завязаны десятки тысяч рабочих мест, логистика, смежные производства. Но недопустимо, чтобы усилия по укреплению промышленности превращались в дополнительную финансовую нагрузку для семей. От “помощи” в нынешнем виде проиграют и граждане, и сама отрасль. Спрос обвалится. Наша же партия предлагает выстроить баланс: чтобы и предприятия могли держаться на плаву, и семья имела возможность позволить себе автомобиль для повседневных нужд. Именно в этом должна заключаться суть государственной политики: не противопоставлять интересы бизнеса и граждан, а искать решения, где эти интересы совпадают».

Дорожают не только машины

    Одновременно с ростом цен на авто в регионе обостряется топливный кризис. Водители Новосибирской области все чаще на заправках сталкиваются с подорожанием бензина и дизеля. Во многом этот рост цен подпитывают перекупщики, которые наживаются на дефиците: именно их спекулятивные схемы не только разгоняют стоимость горючего, но и провоцируют перебои с поставками. За последние месяцы стоимость горючего прибавила сразу несколько рублей за литр. 

    Получается, что в современном мире мало купить железного коня, приходится тратить уйму денег, времени и нер­вов для того, чтобы его «накормить», то есть заправить. Расходы на содержание автомобилей растут даже без учета новых сборов.

    При этом транспортная нагрузка в городе не снижается. А что делать? По делам-то ездить надо. В условиях, когда и сама машина, и ее эксплуатация дорожают не по дням, а по часам, финансовая нагрузка на семьи увеличивается кратно. И если покупка авто из-за утильсбора откладывается, то отказаться от поездок и трат на топливо зачастую просто невозможно – это базовые потребности повседневной жизни.

Справедливые тарифы ОСАГО          

    Мало нам было ситуации с утильсбором и горючим, так еще из-за всплеска автоподстав новосибирский регион признали высокорисковым. Платить за это пришлось даже тем, кто никогда не попадал в ДТП: тарифы ОСАГО в начале года резко выросли.

На несправедливость отреагировали социалисты:

депутат Государственной Думы ФС РФ от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Александр Аксёненко направил запросы в Федеральную антимонопольную службу и Банк России, а все депутаты Заксобрания Новосибирской области поддержали инициативу общим обращением.

И результат есть!

    Правоохранители завели 159 уголовных дел на автоподставщиков. Чтоб неповадно было. Но главное, СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ удалось добиться снижения коэффициента ОСАГО – теперь тысячи водителей сэкономят на страховке, особенно те, кто ездит аккуратно и редко попадает в аварии.

Коэффициент упал:

для Новосибирска – с 3,12 до 2,34

для Бердска – с 2,48 до 1,86

для Искитима – с 2,32 до 1,74

для остальных городов области – с 2 до 1,5

Изменения вступили в силу 21 июня.

    Кандидат в депутаты Государственной Думы ФС РФ от Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Владислав Плотников:

    «Несправедливо, когда из-за действий узкой группы мошенников платить приходится всем автовладельцам региона – а ведь среди них тысячи добросовестных водителей, которые годами ездят без аварий и честно выполняют все правила. Снижение коэффициентов ОСАГО – это не просто цифры в документе, это реальные деньги, которые теперь останутся в семейном бюджете. Мы продолжим держать вопрос на контроле и добиваться решений, которые защищают интересы добросовестных автомобилистов, а не позволяют отдельным нарушителям диктовать условия всему рынку».